恭喜！这些作品获选2023年“青岛工会十大好新闻”
为深入贯彻落实中国工会第十八次全国代表大会及山东省工会第十六次代表大会精神，强化职工思想政治引领，大力弘扬劳模精神劳动精神工匠精神，充分展示工会工作成果和工会工作者奋斗风采，有效提升工会宣传工作水平，市总工会于2023年11月起，面向全市工会和广大职工开展了2023年“青岛工会好新闻”评选活动，共收到全市职工报送作品59件。经专家评审，《年均节电两万度 全国大赛显身手》等10个作品获评2023年“青岛工会十大好新闻”。
这些作品或聚焦工会工作取得的新进展、新成效和新经验，或围绕青岛市劳模、工匠及职工的先进典型事迹，或关注工会干部“娘家人”的担当作为等方面，进行了生动展示和全面宣传，快来一起欣赏下这些优秀作品吧！
他手握公交方向盘，扎根方寸驾驶室，十载岁月埋头钻研，十米车厢真诚奉献，怀着一颗“做一行、爱一行、专一行、精一行”的朴素匠心，执着于驾技提升、节能降耗、优质服务、公益志愿，用实际行动在平凡的岗位上诠释着新时代公交驾驶工匠的全新内涵。他就是927路驾驶员纪君师。首个“青岛工匠日”，纪君师获得“青岛工匠”荣誉称号。 年均节电两万度 今年49岁的纪君师，2013年3月进入城阳巴士有限公司，开始从事公交驾驶工作。此前，纪君师是一名大货车司机。踏上公交岗位，他在实习期过后第一个月的“驾驶员百公里油耗评比”中，得了最后一名，一下子让他红了脸。他暗自发誓要使劲钻研节能驾驶技术。纪君师天天跟在几位经验丰富的老师傅身后，虚心请教驾驶技巧和节油经验，还常常钻到地沟里向维修工“取经”，研究车辆构造。短短一年多时间，纪君师就从车队节油最后一名冲到了榜单前三，让同事们刮目相看。成绩明显提高，但纪君师仍然保持一颗初心，继续埋头提升驾驶技术，并归纳出了“君师4D工匠驾驶法”：D是勤奋（Diligent）的英文首字母，4D指的是“手勤”“脚勤”“眼勤”“嘴勤”四种驾驶技巧和习惯。 “在公交节能驾驶方面，最需要做到‘手勤’和‘脚勤’。”纪君师表示，工欲善其事，必先利其器，对自己的“铁哥们”，他都按时保养、精心维护。出车前，他总会提前半小时到岗，仔细检查车辆状况，重点检查制动系统、油路电路、后机舱部件、灭火装置等有无异常。每次结束营运后，他还会细致地围绕车辆逆时针检查一遍，对行车中、检查中发现的各类问题及时报备，能修尽修。凭借良好的车况，纪君师从无半路坏车、行车高能耗的情况出现，节省了油、电不说，还大大降低了车辆大修的风险，每年光车辆维修费用就能节约两三千元，这就是“手勤”。“脚勤”是指行车时纪君师对刹车和油门有一个全面稳定的掌控。他结合927路车型大、线路短、站点密的特点，总结出“勤点刹、缓给油、多滑行”的驾驶技巧，开柴油车时每百公里油耗比车队均值节约近2升。更换纯电动公交后，纪君师通过比较车辆每月的电耗数值，逐步优化“脚勤”驾驶技巧，年均节电量2500余度。 全国第八名、山东省第一名、青岛市状元……凭借出色的驾驶技艺，纪君师在各级别公交驾驶员节能技术大赛中屡创佳绩。他还毫无保留地将节能驾驶经验传授给身边的同事，带动线路每年节电近两万度，为企业节省了大量成本。初步统计，十年时间里纪君师个人节约油电成本近二十万元，带动线路、车队节约各项成本百万元以上。 三十万公里安全行 “作为一名公交司机，最重要的就是保证将每一位乘客安全送到站。”纪君师常常这样叮嘱班组成员。工作中，他牢固树立“安全第一”的行车意识，把“眼勤”作为安全行车的首要秘诀。他除了认真参加车队组织的安全培训之外，还自己到网上查找视频资料，认真系统学习防御性驾驶技巧。由于近几年927路沿线路况更新较快，因此纪君师下班后会经常驾驶私家车到新路段实地查看多遍，以求充分掌握线路的各项安全影响因素。 实际行车营运中，纪君师结合公交车频繁进站起步的特点，总结出“观左右、看前后、稳起停”的进出站九字口诀。他对927路线全程19公里所途经的站点、路口、红绿灯、商超和集市情况熟记于心，十年里做到了安全零事故、行车零违章，个人累计安全行驶32万余公里，带动线路班组安全行驶200多万公里，成为同事们对标追赶的“安全标兵”“金牌老司机”，更成为了车队领导班子心中“公交老师傅带徒”第一人选。多年来，纪君师勇担重任、悉心培育，已经带出二十多个公交驾驶员徒弟。其中优秀者更是紧追“纪老师”的脚步，在集团节能驾驶比赛中崭露头角。 温情用语温暖车厢 “您好，请上车。”“大娘，您慢点，我来帮您抬小车！”车厢里，纪君师始终牢记“专业专注、用心用情”的城运服务理念，对乘客微笑问好，用文明话语与乘客真诚交流，做到“嘴勤”暖心服务。十年中，纪君师做到了服务零投诉，受到乘客来电来信表扬百余起。 点点萤火，汇聚成炬，照亮身边每一个人。业余时间，纪君师还加入“诚载美好·萤火之光”志愿服务团队，深入周边社区为居民穿马扎、磨剪刀，逢年过节前往港北社区失明老人张大爷家中送温暖，持续发挥一名共产党员、“萤火先锋”的模范作用。纪君师曾取得2017年全国公交驾驶员节能技术大赛“节能能手”、2021年全国公交驾驶员节能技术大赛“节能标兵”、2023年山东省公交行业职业竞赛第一名、2022年青岛市交通运输行业职业技能竞赛新能源公交车驾驶员比赛第一名、青岛市“工人先锋”、青岛市“技术能手”、集团“先进工作者”等优异成绩或荣誉称号。纪君师凭借着对公交驾驶岗位的热爱、对节能驾驶技术的精益求精、对身边市民乘客的热情，在平凡的岗位上闪耀出不一样的光彩。 ▲上下滑动查看 “多亏工会律师帮忙，从最初的申请、提交材料到最后拿到企业拖欠的赔偿金，全程都很省心。”近日，山东省青岛市市北区的陈女士因实习期间的劳务纠纷找到“三尺惠工”法律服务站，在工会律师的多次调解下，她的合法权益最终得到维护。 据悉，近年来，市北区总工会统筹各方资源，不断扩增法律服务站点，构建法律服务网络，推进法律服务阵地向基层延伸。2022年6月21日，由市北区总工会打造的27处“三尺惠工”法律服务站启用，让包括陈女士在内的不少职工享受到“零距离、零门槛、高效率”的法律服务。 运用大数据技术布点 “只有建成让职工随时随地看得见、找得到的工会法律维权服务实体阵地，才能让职工切身感受到工会就在身边。”市北区总工会常务副主席杨阳说，“三尺”，一是指法律，古代把法律条文写在三尺长的竹简上，所以“三尺”又是法律的别称；二是指服务“零距离”，“三尺”比“一公里”更近，寓意让维权服务真正走到职工身边。 经过反复调研，同时结合传统业态和新业态行业特点，市北区总工会运用大数据技术，在职工聚集区域选择12处户外劳动者驿站、7处区域共享职工之家和8家街道社区办公用房用于建设法律服务站点，实现人员、区域最大化覆盖。 为更好地给职工提供便捷服务，市北区总工会通过召开行业代表和律师代表座谈会征求意见，结合以往法律服务经验，采取现场咨询和电话咨询两种方式，为职工提供普及法律知识、法律咨询、代写法律文书、参与协商、调解及仲裁、诉讼代理等服务。 精准服务职工 “三尺惠工”法律服务站建起来后，如何实现有效运作、精准服务职工成为摆在市北区总工会面前的一道难题。 对此，市北区总工会通过购买服务的方式与知名律所合作，派遣在劳动诉讼领域有丰富经验的律师参与27处“三尺惠工”法律服务站的服务工作。同时，遴选45名工会社会工作专业人才及515名工会法律志愿者同步参与法律服务。“通过购买服务，依托专业律师团队为法律服务站提供高质量的精准服务，有效延伸工会服务职工的手臂和半径。”杨阳说。 此外，市北区总工会还对法律服务站采取每周巡视、每月调度和不定期电话回访的方式进行抽查检查，确保“三尺惠工”法律服务站良性运行。同时，制定考核办法，按照法律援助服务质量20%、法律援助工作效能10%、办案质量40％、卷宗质量20%、回访满意率10%的权重，对各法律服务站的运行进行考核定档，作为支付服务费用及是否续约的依据，从而不断提升法律援助的服务质量和工作效率。 不断升级法律服务体系 “三尺惠工”法律服务站自投入使用以来，已累计为1670名职工解决劳动纠纷诉求和解答劳动法律咨询。其中，现场接待来访职工472人，受理职工来电1198起，办结率100%。 为确保“三尺惠工”法律服务站得到最大程度的利用，市北区总工会在做好站点建设和服务质量的同时，多渠道宣传，提高广大职工对站点的知晓度，吸引越来越多职工通过“三尺惠工”法律服务站享受维权服务。 近年来，市北区总工会还打造了“‘2+3’职工维权特色联动闭环模式”“兜底救助”等特色法律服务品牌，并与法律知识竞赛、“法律体检”进企业、普法大讲堂等活动一起，形成了一个较为完备的法律维权服务体系，在不断迭代和升级中为广大职工提供越来越便捷、有力的工会法律维权服务。 ▲上下滑动查看 孙日新觉得当工人或许是个不错的选择，是2008年她刚考入青岛技师学校时。校方从青岛港请了一位全国劳模来给新生开讲座。劳模讲述的自己从一名装卸工一路成长为技能大师的经历，让时年19岁的孙日新记忆深刻。 如今，34岁的孙日新已是青岛港大港分公司流机大队设备主管。15年间，关于“当代中国需要什么样的工人”的讨论在社会上一直持续着。2017年，《新时期产业工人队伍建设改革方案》印发，上述问题有了答案：现在的中国需要一支 “有理想守信念、懂技术会创新、敢担当讲奉献”的产业工人队伍。 2019年，山东港口一体化改革落地，新成立的山东省港口集团有限公司（以下简称山东港口）拥有青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港四大港口和12个板块集团，总计6万名职工中，一线产业工人占比57.6%。 推进产业工人队伍建设改革（以下简称“产改”），是这个庞大的集团诞生后即面对的重要课题。 18年后再晋升 从2001年到2019年，唐卫在高级技师的位置上停留了18年。 1991年，唐卫通过社会招聘成为青岛港的一名机械装卸司机。因为好学肯干，他进步很快。花了10年时间，只有高中学历的唐卫走完了从初级工到高级技师的路。作为一名技术工人，这意味着他的职业等级“封顶”了。 那时候，唐卫才31岁。 过去很长一段时间里，唐卫的困境在一线技能人才群体中广泛存在。由于晋升通道单一、职业等级天花板低，无论是纵向还是横向，技能人才都没有足够的发展空间。 “产改”前，为鼓励一线工人成长，青岛港采取了诸如竞赛奖励、选拔符合条件的工人转入管理岗位等举措。但这无法从根本上解决技能岗位吸引力不足，部分技能人才安于现状、作用发挥不够的问题。 打造产业工人队伍，畅通职业发展道路是关键。一体化改革后，山东港口将构建覆盖全岗位、全专业的职工发展规划这项工作提上了议程。经过一段时间调研和多次讨论、修改后，《山东省港口集团有限公司员工职业发展通道实施细则（试行）》出台。 《细则》为集团员工确立了经营管理、专业技术、操作技能三个职业发展通道，每个通道设置6个业务职级，职务与职级并行，职级与待遇挂钩，员工还可以跨通道晋升。 为使《细则》更具操作性，山东港口支持直属单位根据自身情况灵活变通。比如烟台港制定了“薪酬+荣誉”双叠加双激励机制；青岛港职工中技术工人占比较大，该港口就在原有三个通道之外增加了专门针对这一群体的“技术工人”通道，并根据各通道对应职工数量，设定了同一职级各序列的人员比例。 2019年，根据青岛港试行方案，唐卫晋升技术工人序列三级职级。2022年，对应山东港口下发的政策，他最终被聘任为操作技能序列第四职级一级技师，工资待遇和山东港口高级主管相当。与做高级技师时相比，唐卫每月收入多了2000余元。 涨工资还不是让“老码头”唐卫最高兴的事。按现有制度，未来他还可以争取晋升第三、第二乃至第一职级。“‘天花板’高了，工作的动力也更大了。”唐卫说。 年轻的孙日新“踩点”赶上了好时候。2018年，她被评为高级技师，没多久就在新的职业发展框架中又向前一步，获得操作技能序列五级职级。 过去近3年，山东港口共有1400多位职工通过新的发展通道获得晋升，其中专业技术序列和操作技能序列占比分别为36%、40%。在日照港二公司，党委副书记、工会主席刘乃峰用“奔走相告”来形容《细则》出台时身边同事的反应。 在他看来，职业通道的建立相当于给员工绘制了明晰的发展前景，“既然当工人能获得与其他岗位同样的待遇，愿意留在一线的人自然会增多”。 通往成长的路 从技师学校毕业后，学电气自动化的孙日新进入青岛港当了一名机械维修工。维修工每天要穿梭在庞大的机械车中与满是油污的扳手、螺丝打交道，通常不是女孩子愿意干的活儿。 孙日新的不少同学选择了坐办公室的工作。毕业不久后的一次聚会上，看着女同学做着精致的指甲穿着漂亮的裙子，她不可避免地生出了羡慕之情。 但孙日新一直记得2008年的那次讲座。那位劳模名叫许振超，是在全国港口行业中都赫赫有名的人物。到了青岛港，孙日新听到了更多许振超的“传奇”事迹，比如他在仅有初中文凭又没有可借鉴经验和旁人指导的情况下攻克桥吊控制系统技术难点的事就被人一次次说起过。 在专业领域不断成长，是职业赋予人最重要的价值之一。相比于许振超这样的前辈，孙日新入行时，成长之路好走了许多。 从进入港口起，孙日新就有自己的师父。师父交给她的第一个任务，是研究机械设备的线路。那时候，她白天观摩师父维修，晚上把新了解到的线路画在纸上，注明功能。 花了一个月时间，孙日新在一张长1.2米宽1米的白纸上完整、准确地画下了一部机械设备的线路图，总共有400多条。当时她并不知道师父的用意，直到后来独立上岗了，她才明白这是在训练自己的基本功。 现在，对公司里每一台机械车，孙日新脑子里都有一幅线路图。当车辆出现故障，她能很快“调出”图像指出相关线路的位置并拿出维修方案。 2019年，孙日新也开始带徒弟了。画线路图，是她的每个徒弟都要过的一关。 中国制造业要转型升级，想方设法提升产业工人整体技术水平是基础。在山东港口，情况也是如此。 2022年7月，山东港口第四届职业技能大赛现场。除了参加比赛，青岛港轮驳公司 “亚洲二号”轮的驾驶员史蕾把大部分时间都用在了观摩来自不同港口选手的驾驶技法上。 按照大赛流程，史蕾此前经过了“亚洲二号”轮、轮驳公司、青岛港三层选拔。在前期训练和比赛中，他觉得自己无论是理论基础、实操技能还是心理素质都有了明显提升。 然而到了集团层面的竞赛现场，这个26岁的小伙子依然明显感受到自己和“老把式”之间的差距。“无论是对拖轮的熟悉程度，还是对航行过程中可能出现情况的判断、应对能力，他们都比我出色。”史蕾大方地说，“在这里，学到东西比拿到名次重要。” 也是在去年，专科毕业的史蕾通过青岛市总工会的“求学圆梦行动”开始在大连海事学院学习本科课程，白天上班，晚上上网课。他说身边不少船员都报了名，“能提升学历又能学到实用知识，一举两得”。 举办技能竞赛和支持员工求学，是山东港口提升产业工人技能水平的诸多举措中的两项。“产改”后，山东港口制定了《关于加强新时代高技能人才队伍建设的实施意见》，发挥职教集团所属院校、“山东港口工匠学院”以及各类技能大师站（室）、技能实训基地等资源优势，让尽可能多的职工接受培训。 此外，包括许振超、皮进军、郭磊等多年来从山东港口走出的技能大师继续发挥着楷模引领作用。通过“振超工匠班”“连钢创新班”等培训项目，山东港口培养了一批具有技术攻坚和创新能力的高技能人才。 来自一线的创新 日照港东区煤炭码头，是日照港的发源地。这个有着37年历史的老码头如今依然繁忙，52岁的田振东对它情有独钟。 田振东1989年参加工作时，每天都有大量从海上来的煤炭集中在码头，经过一道道装卸工序后再运发到全国各地。 那时候，但凡是码头上的工人，上一天班后都免不了身上沾满煤灰、嘴里吃到煤渣。田振东是大型港机装卸设备电气维修工，机器出现故障，他和同事就要穿着厚重的帆布连体服到现场排查检修。夏天时，每次检修，田振东都感觉自己是用煤炭粉洗了个澡。 “年轻职工已经很难想象当时艰苦的工作场景。”田振东说，随着日照港新码头建设推进，智能化数控操作程序取代了不少人工作业流程，“白着出去黑着回来”的情景很少再出现了。而在技术、设备改造创新过程中，一线产业工人起到了重要作用。 从到日照港工作时起，田振东就喜欢琢磨小革新、小改造。后来在公司的支持下，他先是进入“课题攻关小组”，参与解决工作现场问题，接着又组建了“技师工作站”。到2013年，以田振东的名字命名的劳模创新工作室成立了。目前，这个工作室中的一线职工占据了绝对多数：39名成员中，有33名是技能人才。 2017年，“产改”开始，同年日照港启动大宗干散货智慧绿色示范港口建设项目。田振东劳模创新工作室全程参与了新港口建设。去年底，示范港口项目（一期）工艺流程及无人化改造重载调试基本完成，50余台装卸设备和50余公里皮带流程基本实现无人化作业。 也是在这一年，田振东的工作室完成了“翻车机自动摘钩关键技术及应用”课题攻关，用机器人摘钩代替传统翻车机作业过程中的人工摘钩，解决了人机交叉风险高、劳动强度大、作业环境恶劣、摘钩效率稳定性差等一系列问题。 “产业工人参与创新的最直接收益，就是让他们可以更体面、安全地工作。”田振东的父亲是港口的老工人，作为“港二代”，他对一线有着深厚的感情。 带来舒适工作环境的同时，职工创新也在企业降本增效过程中发挥着重要作用。 在烟台港，成立于2013年的于新国创新工作室一直致力于干散货码头智能化技术攻关工作。“产改”推进后，烟台港出台了一系列举措激励职工创新创效，其中就包括加大对具有品牌效应的创新工作室在人力、资金上的投入。2021年，在山东港口的推荐下，于新国创新工作室获批参与山东省重大科技创新工程智慧港口科技示范工程，获得378万元资金用于进一步技术攻关。 “产改”的对象是工人队伍，工人地位、素质的提升则是企业发展的强大动力。 2019年，由于新国创新工作室自主研发的干散货码头智能化操作系统全面应用，综合接卸效率提高21.9%，散货装船综合效率提高22.6%，火车平均在港停时压缩20.8%，每年可为企业节约人工、运营成本4000余万元。 青岛港全自动码头建设时，大量创新都出自技能人员之手。烟台港建立原油管道立体化保护系统时，参与项目人员中有60%是一线职工。 据统计，三年间，山东港口涌现出“五小”创新成果7306项，12项成果在山东省职工创新创效竞赛省级决赛中获得佳绩，取得技术改造、管理和信息化升级等创新成果400余项，发明专利99项。 一视同仁 20世纪90年代，我国港口行业进入快速发展期，大量农民工进入码头谋生，山东莒南人徐传江就是其中之一。 1992年，19岁的徐传江到日照港当起了装卸工。在徐传江的记忆中，那时候企业的正式职工和劳务工间区别很明显，“干同样的工作，我们的收入只有正式职工的一半，也没有同等的福利、补贴。”徐传江说，“就连工装的颜色都不一样”。 身份的区别没有影响徐传江对工作的态度。在码头上，看到装白糖的货袋常常破损导致白糖漏出，他就在工装里备上针线，先缝补，再装卸。装卸工干活时，身上不是灰就是土，遇到包装精致的货物，徐传江会专门换一套干净的衣服再去搬运。时间长了，不少货商都点名要他装卸货物。 后来，徐传江当了装卸班班长，又陆续获得了日照市五一劳动奖章、山东省职业道德先进个人等荣誉。可受限于当时的企业制度，他始终是没有正式“身份”的劳务人员。 徐传江的经历很具有代表性。山东港口成立后的统计数据显示，集团6万名职工中，劳务工有两万人。与徐传江刚进日照港时相比，近十年来港口农民工的待遇已大幅提升，但由于合同签订主体不同、用工管理体系不同，劳务人员归属感不强，部分工种人员流动率高的问题一直存在。 “目前，集团内劳务工的平均年龄大约41岁，从节省成本的角度看，完全可以让时间自然‘代谢’这一群体。”山东港口人力资源部相关负责人说，“但是，在各大港口的建设中，农民工发挥了重要作用，他们理应被‘产改’所关注。” 2021年，山东港口制定了选拔部分优秀务工人员转为集团正式员工专项方案，综合劳务工入港工作时间、工作表现、技能等级等条件，在集团内进行公开考选。 徐传江是第一批“转正”的劳务工。后来在多个场合提起这件事，他总是会重复两句话：“做梦都没想到能成为国企的员工。我结婚时都没这么高兴过。” “一视同仁”的政策惠及的不只是少部分最优秀的农民工。“产改”推进后，山东港口的劳务人员与正式员工全部执行统一的工资、绩效标准，享有均等的职业晋升和技能提升机会。过去三年，通过培训、参赛，烟台港矿石公司装载车司机逄晓涛就由一名普通农民工成长为比武冠军，并成为集团正式员工。 截至目前，山东港口已有上千名符合条件的农民工转为正式工，有400余名劳务工进入过集团职业技能大赛决赛，30余名农民工参加“求学圆梦行动”提升学历。 徐传江“转正”了，曾经横亘在不同身份职工间的鸿沟也正在缩小。码头上，劳务工与正式员工统一了工装，每个班组都有候工区，里面配有更衣间、活动室和创新工作室。为了减少工人路途往返，集团还改善流程，直接把午饭配送到码头。“大家开玩笑说上班就像走亲戚，接待标准很高。”徐传江说。 看得到的未来 2020年，专科毕业的王宪彬进入青岛港大港分公司，成为孙日新班组里的一员。和孙日新当初受许振超鼓舞一样，港口里良好的工作氛围、前辈们靠自己努力拼下的成绩与待遇，让这个出生于1999年的青年很受震动。 “工人重新拥有了老大哥地位”是“产改”推进后越来越多山东港口职工的感受。“过去，工作怎么干，大多是管理人员说了算。”田振东说，自从越来越多的产业工人学了技术、有了创新思维，再面对技术难关和课题时，“研究生请教老师傅”已是常态。至于田振东自己，已经多次担任集团技能大赛仲裁组成员。“仲裁组就是裁判的裁判。”田振东特意做了解释。 在青岛港，唐卫和身边的同事发现一线工人“露脸”的时候越来越多，机关大楼、港口车间都挂着劳模工匠的照片，技能人才应邀授课与宣讲的机会也越来越多。 依靠产业工人，造福产业工人。这是山东港口“产改”的根本目标。产业工人的成长转化为企业效益的提升，效益提升又让职工有了更多获得感。 三年时间，山东港口吞吐量连跨四个亿吨台阶，突破16亿吨，集装箱量突破3700万标箱，增幅连年超过全国沿海港口平均水平。在此基础上，山东港口实现了整体人均工资增长10%以上。 如今，田振东的女儿通过招聘进入青岛港工作，这个家庭也由“港二代”升级为“港三代”。2021年，徐传江的儿子从青岛港湾职业技术学院毕业后考入日照港做维修技工，成了父亲的同事。“他说，从我的经历里看到了当工人的前景。”徐传江表示。 同样的前景也在王宪彬的心中逐渐清晰。入职近两年，他总是早来晚走，一门心思跟着孙日新学技术，已经在集团的技能竞赛中崭露头角。孙日新说，有一次她问起王宪彬的目标，他的回答很明确：“做一名优秀的维修大拿。” ▲上下滑动查看 6月7日，全国夏季高考第一天。 山东省青岛市西海岸公用事业集团水务有限公司职工段清新起了个大早，经过1小时的忙碌，虾仁滑蛋、牛肉馅饼、五谷豆浆……一桌营养均衡、色香味俱全的早餐准备妥当。待女儿吃过早餐，安全送达高考考场，段清新又马不停蹄地来到菜市场，为午饭、晚饭购买食材。 未来3天，段清新将全力做好后勤保障工作，助力女儿顺利高考。“得亏公司给的‘陪考假’，在孩子参加高考的关键时刻，让我们作为父母得以全程陪伴，不留遗憾。”段清新说。 在西海岸公用事业集团水务有限公司，像段清新这样享受高考“陪考假”的职工共有32名。 从无到有，由少到多，高考“陪考假”源自西海岸新区总工会一则调研过后的倡议书。 今年，西海岸新区总工会打造“我在你身边”服务品牌，如何贴近职工为他们实实在在解决问题成为开展品牌服务的重要课题。本着这一原则，区总工会将深入调研作为树立品牌服务、提升工作的有效抓手，成立调研专班，区总工会党组成员带队兵分五路，分别联系定点镇街和企业，通过专项调研、基层走访、座谈了解、定期提报信息等形式了解职工的诉求，并由专班负责问题收集、转办、督办、落实。 4月20日，西海岸新区总工会党组成员、副主席刘世亮到西海岸公用事业集团调研。座谈会上，有职工提出：今年家有高考生，希望公司能够准予休高考“陪考假”。虽然只是短短3天的假期，对于高考家庭却意义重大。刘世亮将建议记录在册，回到单位后立即召集区总权益保障部、基层工作部、法律部、女工部等部门，讨论“陪考假”的可行性，并确定了民意调查、座谈了解、征求意见、制定方案的工作流程。 经过发放1000份调查问卷，集中对20家企事业单位专项调研，区总工会掌握了90%以上职工赞同高考“陪考假”的意向，了解到国网山东省电力公司青岛市黄岛区供电公司、赛轮集团股份有限公司等单位已经先行实施高考“陪考假”，并将他们的做法作为高考“陪考假”实施的借鉴依据。 5月8日，一则《关于“情暖职工 护航高考”的倡议》由区总工会发送至全区机关工会和企事业单位工会，倡议有条件的单位为家有高考生的职工提供高考“陪考假”或合理安排带薪年休假。据粗略统计，最终有1000余家企事业单位响应、实施。 西海岸新区真情巴士集团有限公司共有职工2800余人。接到区总工会的倡议后，公司工会立即着手统计有需求的职工。“以前没有政策依据，职工们也不好意思请假。孩子高考是大事，职工陪考也是情理之中，我们应该支持。”该公司工会主席刘志强说，今年共有20余名职工申请高考“陪考假”，公司提前规划、调度排班，对职工请假可谓“一路亮绿灯”。 今年以来，区总工会提出，调研工作不能局限于机关层面，更要借助基层工会的力量延伸触角，镇街、区直企业要统一贯彻调研活动的要求，凡是企业职工所需都要倾力协调解决。 长江路街道工会满足企业诉求，在中铁建工海辰园项目部设立心理健康中心，安排心理专家纾解职工长期在外的困扰；青岛京东方光电科技有限公司工会回应青年职工建议，规划建设了占地面积200平方米的电竞体验厅……今年以来，西海岸新区各级工会累计开展调研540余次，覆盖辖区企业1000余家，收到职工的建议诉求183条，已经协调解决145条。 ▲上下滑动查看 11月，西藏已进入寒冬，在扎布耶盐湖旁，由中国电建所属山东电力建设第三工程有限公司（以下简称“山东电建三公司”）以EPC总承包方式承建的西藏扎布耶源网荷储一体化综合能源供应项目宛 若一朵盛开的“格桑花”，绽放在这片大地上。该项目位于日喀则市仲巴县以北直线距离约165千米处的扎布耶盐湖东南侧，现场海拔4500余米，是全球首个在高海拔、电网末端地区，以槽式光热电站为主电源实现清洁能源孤网运行，提供全天24小时安全、稳定、可靠综合供能的先行先试“珠峰”项目。项目由电源（光热+光伏）、负荷（电、蒸汽）、储能（储热+电化学储能）、变配电和控制系统构成热电综合能源孤网系统，包括40兆瓦槽式光热电站、35兆瓦光伏电站、20兆瓦至40兆瓦时电储能，符合国家十四五新能源发展方向和可持续发展政策，并为盐湖锂资源开发提供能源支持，带动西藏地区经济发展，具有良好节能环保效应和社会效益。 戈壁盐湖扎营盘 今年3月，冰雪初融，大地回暖，来不及拥抱春天，山东电建三公司西藏扎布耶项目执行团队首批成员便紧锣密鼓制定方案，为入藏做准备。4500米的海拔，是极限更是挑战，做足充分准备后，首批“铁军”战士裹上厚厚的冬衣，翻越巍峨雪山，克服缺氧和严寒，战胜所谓的“生命线”，经过3000千米的飞行、1300千米的驱车行驶，终于从遥远的东海之滨走进神秘的雪域高原。初到这里，有美丽的雪山、湛蓝的天空，更有寒冷缺氧、戈壁盐碱和强烈的紫外线，对人的身体和意志是极大的考验。营地建设对于项目而言是至关重要的环节，项目又地处海拔4500米的高原，多风、寒冷、干燥、缺氧，营地建设受到山东电建三公司高度重视。项目执行团队根据项目地域特点和人力资源配置实际情况统一规划了项目部办公生活临建建设方案。3月20日，第一批人员抵达现场，开展前期工作；4月12日，项目集中办公室投用，项目部工作正式开展。共用生活设施的决策提高了员工的办公生活质量，同时又节省了临建建设时间，为项目后续工作开展提供了坚实的保障。 冰雪侵衣骨更硬 从山东省到西藏自治区需翻越海拔5000多米的唐古拉山，而从西藏拉萨到扎布耶项目部又需要1300多千米山路的车程，这之间没有铁路、没有高速公路，且经常雪封山、冰覆面，看到这种条件，许多运输商直接取消了合作想法。而工程建设必须按计划推进，任务摆在面前，骨头再硬也要啃。面对这些难题，项目执行团队主动出击，行走在“世界之巅”进行实地勘察，结果是拉萨至项目部之间路况远比想象的更为复杂，多为海拔超过4500米的山路，遇到降雨、降雪、大风天气，交通极易中断；同时，道路也会经常出现山体滑坡，车辆一堵就是好几天。经过多方对比、科学测量、反复分析，项目执行团队选中一条运输主线和两条辅助线路，用以保障项目物资运输顺利。6月15日，项目部第一批钢结构发运；6月17日，该批物资运输到位，完成了首次运输任务。现场盐罐焊接严丝合缝、光伏场区排列整齐，还有能源汇集站、电缆敷设等诸多亮点工程，一道道完美工艺的背后是电建人日夜的坚守与付出。 党建引领志越坚 一名党员，一面旗帜，一个支部，一座堡垒。1月27日，西藏扎布耶项目党支部正式成立，党支部确立了“抓党建促发展”的工作原则，充分调动每名党员的积极性。有困难，党员先、党员上，在3月20日首批抵藏的6名人员中就有3名党员和1名入党积极分子。在“七一”建党日之际，项目党支部联合业主及参建各兄弟单位开展了“高原党旗红，永远做先锋”捐资助学活动，向帕江乡小学捐赠了各类教学和学习用品，受到了当地政府和百姓的赞誉。8月份，联合党支部在扎布耶盐湖边共同举行了“党旗插在雪域高原”党建共建活动，增强了党组织的凝聚力、战斗力，为圆满完成项目工程建设各项目标任务而努力奋斗。行而不辍，履践致远。放眼远方和未来，一面 面镜子组成的镜场，在阳光的照射下熠熠生辉，源源不断的清洁电力将从这里出发，为美好生活充电，为美丽中国赋能。 ▲上下滑动查看 从普通操作工到维修工，从一名技校毕业学徒到高级技师，从默默无闻到青岛卷烟厂技能带头人，他始终坚守在生产一线，用自己的细心耐心成就一个追究极致的匠心，他就是2022年度山东省劳动模范刘明春。 坚持只为热爱 每天上班伊始，走进山东中烟青岛卷烟厂卷包车间准时就能看见一个身形精干的维修工，带着一副棉纱手套，推着维修车在车间忙忙碌碌为职工解决设备难题，这个工作习惯刘明春已经保持了28年。 “作为技术人员，我认为干一行、爱一行、钻一行，这是最基本的追求”。在刘明春看来，这是维修岗位的匠心准则。1995年，刘明春进入青岛卷烟厂工作，那时的他因为非科班出身，未能担任操作岗位，“师傅总说我没有天分，催使我坚持下去的就是对设备的一腔热爱。”刘明春购买专业教材进行自学，休息时间自愿到车间里跟着师傅检修，功夫不负有心人，1996年，刘明春脱颖而出成功竞聘包装挡车工，他如获至宝几乎与设备“形影不离”，正式走上了技术精进之路。 2016年，第十四届全国烟草行业职业技能竞赛暨“合和杯”第五届烟机设备修理职业技能竞赛是刘明春实现自我突破的又一个战场。面对这场烟草行业的“奥运会”，刘明春一开始便给自己立下目标：必须拿下第一。备赛期间，他化压力为动力，充分利用每个空隙进行训练。为了寻找软包透明纸切刀最理想的安装姿势，刘明春尝试蹲着、半蹲、跪着等各种方式，这一蹲往往就是几个小时……几个月的强化训练，刘明春依旧咬牙坚持着，凭借“轻伤不下火线”的拼劲，刘明春过关斩将取得GDX1机型第一名，为山东中烟和青岛卷烟厂捧回了总成绩第一的桂冠。 要技术更要创新 “创新是第一生产力，但创新是在技术熟练的基础上展开的，不是凭空想象出来的，要实打实地用数据说话，才能真正产生效益。”刘明春说道。 为满足市场需求青岛卷烟厂决定在GDX1包装机上进行软包硬化的设备改造，刘明春主动承担起自主设计与改造任务。软包硬化与传统软盒具有很大差异，仅在材料克重上就足足增加一倍多，导商标纸拾取不畅、粘贴不牢等一系列困难接踵而至。刘明春和团队一起从工作中总结经验，先后考察了GDX2硬包机、ZB47硬盒包装机等多种机型，融会贯通，对商标纸小盒吸风嘴、涂胶器、弧形导板等关键部位进行自主设计，并进行调试安装，经过模拟验收、静态验收、功能验收、效能验收等环节，他们在短时间内就实现了软包硬化改造设备从1台到9台的突破，并逐渐形成了一套自己独有的维修方式，由他主持完成的GDX1软包硬化机组（白乳胶式）提速改造项目，提高了设备产能，缓解了生产压力；总结提炼的GD包装机CH-CV联轴器快速维修法，将联轴器维修时间由2.5小时，缩短到1小时，大大减轻了维修工劳动强度，在车间广泛推广使用。 刘明春和团队先后完成20多个项目革新。《提高大前门（软）日产能》QC项目，获全国优秀质量管理小组称号；《研制GDX1热熔胶喷胶头固定装置》项目，获中国烟草行业第三十届优秀质量管理小组成果发布会二等奖，每年可为企业节约近百万元。 留下一支带不走的人才队伍 在获得“全国五一劳动奖章”“全国技术能手”“山东省富民兴鲁劳动奖章”“青岛大工匠”等荣誉后，刘明春捧回了2022年山东省劳动模范称号。对他来说，荣誉是一种认可，更是一种激励。 “是企业和组织给予了我机会和平台，我要发挥“传、帮、带”作用，留下一支带不走的人才队伍，积极回馈企业。”刘明春动情地说。 进入青岛卷烟厂卷包车间门厅，“刘明春劳模创新工作室”的牌匾映入眼帘，在工作室他经常带领创新团队开展技术研讨，通过技术改进课题研究、课题攻关、经验分享等活动，努力提升车间技术人员分析解决问题的整体水平。 近年来，由刘明春主持编纂的《包装机常见机械故障原因分析及排除方法》《包装机维修手册》等材料，成为青岛卷烟厂卷包车间“嵌入式”人才育成体系的重要培训教材，组织后备青年人才开展技术培训，使得青年维修人员得以快速掌握维修技巧。在他的带领下，一批年轻维修工脱颖而出，5名徒弟取得技师资格，2名徒弟在行业烟机竞赛中取得总分第一名的成绩，分别被授予“全国烟草技术能手”“山东省五一劳动奖章”“山东中烟技术能手”等称号。 细微之处见真章，毫厘之间显匠心。28年来，刘明春用他的坚守和热爱感染着身边的同事们，未来他将依然在一线岗位用热爱坚守不变初心，用责任和担当书写着自己平凡却不普通的人生。 ▲上下滑动查看 “工作以来，手机是我唯一的朋友，在这里能和这么多同行一起交流，真的是太高兴了。”10月27日至30日，青岛市总工会组织60名新就业形态劳动者开展 “感受城市更新青岛行”活动，来自滴滴出行的网约车司机陈志彪在活动结束后感慨道， “在活动交流中，一个老师傅还教给我什么时间点、在哪个地段能接到比较多的单，真的要感谢工会给我们提供的这次暖心服务。” 近年来，青岛市总工会积极推进新就业形态劳动者服务保障工作，建立完善组织建设、社会保险、集体协商等制度，推出重疾救助、困难帮扶、技能提升、生活服务、健康服务和法律服务等一批帮扶项目，新就业形态劳动者入会热情高涨，在助力城市高质量发展中发挥着积极作用。 “找到 ‘家’的感觉真好，在加入工会组织的这一年里，我做了一次免费体检，在户外劳动者服务站点可以热饭、喝水、休息、学习，这次参加城市更新观摩活动，又让我大开眼界，感受到青岛这座城市的美丽和温暖。”顺丰速运快递员孙大勇说。 据了解，本次 “感受城市更新青岛行”活动，是青岛市总工会关爱新就业形态劳动者的一项创新服务举措。参加活动的劳动者来自青岛42家企业，基本都是外来务工人员，籍贯分布全国6个省的17个城市。活动期间，组织他们开展了心理健康体验、团体心理共建，引导新就业形态劳动者做好情绪管理，建立团队意识、提高协作能力；参观青岛市博物馆、青岛城市展览馆、青岛翠林云庄省级工友创业园，探索青岛历史，了解城市规划；参观青岛港口集团、海尔集团、青岛啤酒股份有限公司、 “向阳红09”科学考察船，了解企业文化，培育创新精神；参观一战遗址博物馆、工人运动纪念馆、劳模工匠展示馆，加强爱国主义教育，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，传承红色基因，厚植家国情怀。 “城市的发展离不开新就业形态劳动者的努力，是他们不辞辛劳、坚守岗位，用努力的付出、温情的服务，换来社会欢乐祥和、万家安康，为城市贡献着青春和汗水，满足人们对美好生活的向往。”青岛市总工会党组成员、副主席王洵说，接下来，青岛市各级工会将关心新就业群体日常生活所需，建立双向沟通反馈机制，及时了解新就业形态群体的急难愁困问题，帮助协调解决好医疗、子女入学、居住等基础性生活需求，营造就业在青岛，创业在青岛的良好氛围，不断提升广大新就业形态劳动者获得感、安全感和幸福感。 据了解，截至目前，全市已建立新业态工会组织982个，发展新就业形态劳动者会员25.2万人，建设工会户外劳动者服务站点727个，送温暖、送清凉、送普惠等活动覆盖新就业形态劳动者6.3万人次，向加入工会组织的新就业形态劳动者赠送专项综合互助保障14.45万人次。 ▲上下滑动查看 “结婚的时候有精美的新婚纪念品，生娃的时候有生育慰问，太贴心啦！”“不仅有医保，还有职工互助医疗保障金，生病花的钱也越来越少了”……在中建筑港集团，每个员工人生中的重要时刻，都有来自企业工会的全力支持和陪伴，让“筑港人”感受到“家”的温暖。 经过多年实践探索，中建筑港工会已构建起 “筑爱之港”关爱品牌+凝聚力工程、生产力工程、创新力工程的“1+3”工会工作体系，建立婚、生、病、退、逝全生命周期关爱机制，涵盖32项工会福利。如工会建立带薪陪考、带薪考证制度，让职工在孩子中高考等人生重要阶段都不缺席，在职工考取技能证书时能全身心准备。同时，工会还会策划员工荣休仪式，定制职工结婚、退休纪念品，定制“筑爱之港”——中秋亲情卡、车辆年检关爱卡、文体活动健康卡等。 ▲上下滑动查看 “特别感谢公司，帮我解决了家里的大事，让我能在外安心工作。”经纬公司中原测控公司国际项目部综合录井队队长刘佳激动地说。 “儿子在学校摔骨折了，正在医院治疗。”日前，正在哈萨克斯坦北布扎奇工区忙碌的刘佳，突然收到妻子章思从国内发来的短信。看到信息后，刘佳顿时紧张起来。 刘佳常年在境外工作，双方父母都不在身边，孩子一直是由妻子带着。没想到突发意外，刚过完6岁生日的儿子在幼儿园受伤骨折了。 刘佳拨通妻子电话详细了解事情经过后，恨不得插上翅膀立即飞回国内赶到妻儿身边。可眼下北布扎奇工区正处在紧张繁忙的施工阶段，工作上确实是离不开。一时间，他心里十分矛盾。 “你先别着急。你们项目部经理都来医院探望了。”刘佳隔半小时再次拨通妻子电话时，妻子的情绪明显平稳了许多。 该公司国际项目部负责人得知刘佳家里的情况后，第一时间赶往医院，看望慰问孩子。 “公司是员工的坚强后盾。作为娘家人，员工家里的事就是我们大家的事。”国际项目部负责人王玉芳紧紧握着章思的手，安慰她说。 经过简短商议，他们决定派一名员工在医院帮助照顾孩子，并由王玉芳积极协助章思就孩子摔伤的事情与幼儿园沟通交涉，协调解决赔偿等后续事宜。不久，公司工会也派人前来慰问。有了公司出面，夫妻二人顿时宽心了很多。 “境外工作很辛苦，不能让员工流汗又流泪。切实帮助解除员工的后顾之忧，让他们在外能够安心、放心，这是我们坚持不懈的方向。”王玉芳说。 ▲上下滑动查看 “感谢工会组织的活动，让我们充分感受到中山路的复兴和百年城区的魅力，活动非常有意义。”手捧着工会志愿者送上的花束，沉浸在《歌唱祖国》的歌声中，山东省先进工作者、青岛市市南区劳动教育学生成长指导师汲芳愉快地说。 5月1日是劳动者自己的节日。当天，市南区总工会整合各方资源，依托市南区在百年城区中山路举办的“逛街里”系列活动，为22名劳模先进送上一场特殊的“五一”假期“旅行”，送去“娘家人”的关爱。 在中山路城市记忆馆，通过AR、VR技术，老青岛市民的生活跃然屏上，栩栩如生。在这里，劳模们感受人间烟火气，感受老城新兴的勃勃生机，感受老青岛的历史文化底蕴。 在天主教堂广场，伴随着欢快的音乐，来自青岛德县路小学、青岛七中的中小学生，中国海洋大学、青岛大学的青年志愿者和市南区文化馆合唱团的演员们，手持鲜艳的国旗奔向劳模，通过“快闪”的方式献唱。《劳动最光荣》《少年中国说》《领航》等歌曲，不仅带动劳模一同参与演唱，还吸引了市民游客的驻足欣赏。现场气氛欢快而热烈。 青岛市劳动模范李新亭激动之情溢于言表。他说，活动充分体现出市南区总工会弘扬崇尚劳动、尊重劳模的初心。 ▲上下滑动查看
不仅如此，中建筑港工会也十分注重对职工的精神关爱，为满足职工多元文化需求，不仅为职工配备图书室、健身室、工会活动室等，还每年举办慰问演出、职工家属反探亲、中建“小海军”夏令营、才艺比拼等“职工文化节”活动，让职工保持身体健康、精神愉悦，也让职工家属放心，更好地支持职工工作。工会每年都会策划关爱职工活动，如组织EAP关爱进项目、进船组，开设“云讲堂”，通过“现场+线上方式”开展职工关爱讲座等，帮助职工缓解心理压力，以积极的心态投入到工作和生活中，实现职业生涯和人生幸福的双赢。为帮助解决单身职工的婚恋问题，工会成立了“筑爱之港”婚恋服务委员会，拓宽青年婚恋交友渠道，为新人举办集体婚礼，为青年职工组织单身联谊活动。据了解，已有4.8万人次受惠。
中建筑港工会设立了关爱基金，每年都会摸排困难职工，实施精准帮扶，让困难职工多了一重保障。据统计，近年来救助困难职工200余人次，救助金累计30余万元。为了让患病职工减轻负担，工会连续9年办理职工互助保障业务，保险储金累计80余万元，为200余名职工家庭减负。
为了更好地倾听职工诉求，筑港工会以沉到基层、深入职工为导向，坚持一线调研 “431”工作法，即 “四必进” （施工现场、宿舍、食堂、办公场所必进）， “三必谈”（与新进职工、骨干职工、困难职工必谈）， “一必访” （与客户代表必访）。每半年集中开展一次调研，及时帮助职工解决实际问题，提升关爱精准化。同时公开工会热线、工会邮箱，及时有效解决职工燃眉之急，不断提高 “筑港人”的获得感、幸福感、安全感。
“很高兴能来到爸爸妈妈工作的地方，跟爸爸妈妈团聚，也让我看到了爸爸妈妈工作的环境，感受到了他们的不易。”在今年全国农村留守儿童关爱 “百场宣讲进工地”活动现场，一位工友的孩子如是说道。
作为央企，中建筑港一直积极履行社会责任，积极投身关爱保护留守儿童这项工作，先后在淄博、福州、柳州等地依托在建重点工程，承办民政部全国农村留守儿童关爱“百场宣讲进工地”活动，努力营造全社会共同关心关爱留守未成年人健康成长的良好氛围。他们还建立了“筑爱之港”志愿服务团队，组织员工参与无偿献血、捐资助学、助力援疆支教、希望小学共享阅读书柜捐赠、社区志愿服务等公益活动，打造规范化管理、常态化活动、项目化服务、特色化建设的筑港志愿服务名片。
另外，企业出资近60万元参与中建集团定点扶贫，大量购买贫困地区农副产品作为职工节日慰问品，全面助力脱贫攻坚。同时积极融入地方，秉持“爱青岛，让青岛更美好”理念，响应乡村振兴战略，开展爱心捐赠，为青岛市平度、莱西等地方的村容村貌改善、集体经济增收贡献力量。